{"id":2037,"date":"2026-07-21T11:00:00","date_gmt":"2026-07-21T09:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/fiskomat.pl\/blog\/?p=2037"},"modified":"2026-06-30T12:31:18","modified_gmt":"2026-06-30T10:31:18","slug":"samochod-ciezarowy-definicja-podatkowa-jdg","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fiskomat.pl\/blog\/samochod-ciezarowy-definicja-podatkowa-jdg\/","title":{"rendered":"Samochod ciezarowy w JDG &#8211; definicja podatkowa i VAT"},"content":{"rendered":"<h1>Samochod ciezarowy w JDG &#8211; definicja podatkowa i VAT<\/h1>\n<h2>TL;DR<\/h2>\n<ul>\n<li><strong>Dowiesz si\u0119<\/strong>, jaki pojazd spe\u0142nia definicj\u0119 samochodu ci\u0119\u017carowego na gruncie VAT i PIT<\/li>\n<li><strong>Zobaczysz<\/strong> wymagania konstrukcyjne, dodatkowe badanie techniczne i adnotacj\u0119 w dowodzie rejestracyjnym<\/li>\n<li><strong>Otrzymasz<\/strong> tabel\u0119 por\u00f3wnawcz\u0105 definicji VAT vs PIT oraz katalog pojazd\u00f3w specjalnych<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Kr\u00f3tka odpowied\u017a<\/h2>\n<p>Samochodem <strong>ci\u0119\u017carowym<\/strong> na gruncie VAT i PIT jest pojazd o masie ca\u0142kowitej powy\u017cej <strong>3,5 tony<\/strong> lub pojazd o mniejszej masie spe\u0142niaj\u0105cy warunki konstrukcyjne (jeden rz\u0105d siedze\u0144 oddzielony przegrod\u0105, podrodzaj wielozadaniowy\/van\/pickup), potwierdzone dodatkowym badaniem technicznym okr\u0119gowej stacji kontroli pojazd\u00f3w oraz adnotacj\u0105 w dowodzie rejestracyjnym.<\/p>\n<p>Zmiany podatkowe z 2014 roku przemodelowa\u0142y klasyfikacj\u0119 pojazd\u00f3w w JDG. Auto, kt\u00f3re wcze\u015bniej spokojnie funkcjonowa\u0142o jako ci\u0119\u017carowe, po nowelizacji wymaga spe\u0142nienia dodatkowych formalnych warunk\u00f3w, \u017ceby przedsi\u0119biorca m\u00f3g\u0142 odliczy\u0107 100% VAT bez prowadzenia kilometr\u00f3wki VAT i regulaminu wykorzystywania pojazdu.<\/p>\n<p>Poni\u017cej omawiamy, jak rozumie\u0107 definicj\u0119 samochodu ci\u0119\u017carowego na gruncie ustawy o VAT i ustawy o PIT, jakie pojazdy spe\u0142niaj\u0105 warunki konstrukcyjne mimo masy poni\u017cej 3,5 tony oraz jak\u0105 rol\u0119 pe\u0142ni dodatkowe badanie techniczne. Pokazujemy tak\u017ce katalog pojazd\u00f3w specjalnych, kt\u00f3re rozlicza si\u0119 analogicznie do ci\u0119\u017car\u00f3wek.<\/p>\n<h2>Spis tre\u015bci<\/h2>\n<ul>\n<li><a href=\"#vat\">Definicja samochodu ci\u0119\u017carowego na gruncie VAT<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#konstrukcja\">Pojazdy z warunkami konstrukcyjnymi<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#badanie\">Dodatkowe badanie techniczne i adnotacja<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#pit\">Definicja samochodu ci\u0119\u017carowego na gruncie PIT<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#deminimis\">Jednorazowa amortyzacja de minimis<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#specjalne\">Pojazdy specjalne i ich katalog<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#tabela\">Tabela por\u00f3wnawcza VAT vs PIT<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#fiskomat\">Krok po kroku w systemie Fiskomat<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#faq\">FAQ<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<h2 id=\"vat\">Definicja samochodu ci\u0119\u017carowego na gruncie VAT<\/h2>\n<p>Ustawa o VAT nie zawiera s\u0142ownikowej definicji samochodu ci\u0119\u017carowego &#8211; podaje zamiast tego <strong>regu\u0142y 100% odliczenia VAT<\/strong> od pojazd\u00f3w. Bez dw\u00f3ch zda\u0144 samochodem ci\u0119\u017carowym w rozumieniu ustawy jest pojazd o masie ca\u0142kowitej <strong>powy\u017cej 3,5 tony<\/strong>.<\/p>\n<p>Niezale\u017cnie od masy do ci\u0119\u017car\u00f3wek zalicza si\u0119 tak\u017ce pojazdy konstrukcyjnie przeznaczone do przewozu <strong>co najmniej 10 os\u00f3b \u0142\u0105cznie z kierowc\u0105<\/strong>, je\u017celi takie przeznaczenie wynika z dokument\u00f3w wydanych na podstawie przepis\u00f3w o ruchu drogowym.<\/p>\n<p>Obok masy i pojemno\u015bci pasa\u017cerskiej, ustawodawca wprowadza trzeci\u0105 \u015bcie\u017ck\u0119: pojazdy, kt\u00f3rych konstrukcja <strong>wyklucza u\u017cycie do cel\u00f3w niezwi\u0105zanych z dzia\u0142alno\u015bci\u0105<\/strong> albo czyni je nieistotnym. \u015acie\u017cka ta obejmuje pojazdy o mniejszej masie spe\u0142niaj\u0105ce okre\u015blone wymagania konstrukcyjne.<\/p>\n<h2 id=\"konstrukcja\">Pojazdy z warunkami konstrukcyjnymi<\/h2>\n<p>Do ci\u0119\u017car\u00f3wek z mocy konstrukcji zalicza si\u0119 pojazdy samochodowe inne ni\u017c osobowe, posiadaj\u0105ce <strong>jeden rz\u0105d siedze\u0144 oddzielony od cz\u0119\u015bci \u0142adunkowej \u015bcian\u0105 lub trwa\u0142\u0105 przegrod\u0105<\/strong>, zaklasyfikowane do podrodzaju:<\/p>\n<ul>\n<li>wielozadaniowy,<\/li>\n<li>van,<\/li>\n<li>z otwart\u0105 cz\u0119\u015bci\u0105 przeznaczon\u0105 do przewozu \u0142adunk\u00f3w (pickup).<\/li>\n<\/ul>\n<p>Drug\u0105 grup\u0105 s\u0105 pojazdy posiadaj\u0105ce <strong>kabin\u0119 kierowcy z jednym rz\u0119dem siedze\u0144 i nadwozie do przewozu \u0142adunk\u00f3w<\/strong> jako konstrukcyjnie oddzielne elementy pojazdu &#8211; klasyczna konstrukcja podwozia z osobnym kontenerem \u0142adunkowym.<\/p>\n<h2 id=\"badanie\">Dodatkowe badanie techniczne i adnotacja<\/h2>\n<p>Dla pojazd\u00f3w z mniejsz\u0105 mas\u0105, kt\u00f3rych konstrukcja wyklucza u\u017cytek prywatny, uznanie pojazdu za ci\u0119\u017carowy wymaga dw\u00f3ch element\u00f3w uzupe\u0142niaj\u0105cych:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>dodatkowego badania technicznego<\/strong> przeprowadzonego przez okr\u0119gow\u0105 stacj\u0119 kontroli pojazd\u00f3w, potwierdzonego za\u015bwiadczeniem wystawionym przez t\u0119 stacj\u0119,<\/li>\n<li><strong>adnotacji w dowodzie rejestracyjnym<\/strong> o spe\u0142nieniu wymaga\u0144 klasyfikuj\u0105cych pojazd jako ci\u0119\u017carowy.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Bez tych dw\u00f3ch element\u00f3w uzupe\u0142niaj\u0105cych pojazd o masie poni\u017cej 3,5 tony, cho\u0107by konstrukcyjnie wygl\u0105da\u0142 jak van czy pickup, dla potrzeb podatkowych traktowany jest jako osobowy &#8211; z ograniczeniem 50% VAT i obowi\u0105zkami formalnymi.<\/p>\n<p>Praktyczna konsekwencja: prawid\u0142owa klasyfikacja decyduje o wysoko\u015bci odliczenia VAT od zakupu pojazdu, od paliwa oraz od koszt\u00f3w eksploatacyjnych. Pojazd ci\u0119\u017carowy daje <strong>100% odliczenia<\/strong> bez konieczno\u015bci prowadzenia kilometr\u00f3wki VAT, zg\u0142aszania pojazdu w urz\u0119dzie skarbowym ani tworzenia regulaminu wykorzystywania.<\/p>\n<h2 id=\"pit\">Definicja samochodu ci\u0119\u017carowego na gruncie PIT<\/h2>\n<p>Ustawa o podatku dochodowym, <strong>art. 5a ust. 19a<\/strong>, definiuje samoch\u00f3d ci\u0119\u017carowy jako pojazd o masie powy\u017cej 3,5 tony. Pojazdy o mniejszej masie r\u00f3wnie\u017c mog\u0105 by\u0107 uznane za ci\u0119\u017carowe, ale tylko wtedy, gdy spe\u0142niaj\u0105 jeden z warunk\u00f3w konstrukcyjnych:<\/p>\n<ul>\n<li>jeden rz\u0105d siedze\u0144 oddzielony przegrod\u0105 i podrodzaj wielozadaniowy, van lub pickup,<\/li>\n<li>kabina kierowcy z jednym rz\u0119dem siedze\u0144 i nadwozie \u0142adunkowe jako konstrukcyjnie oddzielne elementy,<\/li>\n<\/ul>\n<p>oraz dysponuj\u0105 <strong>dodatkowym badaniem technicznym<\/strong> okr\u0119gowej stacji kontroli pojazd\u00f3w i <strong>adnotacj\u0105 w dowodzie rejestracyjnym<\/strong>.<\/p>\n<p><strong>Przyk\u0142ad 1.<\/strong> Tomasz prowadzi JDG jako kurier mi\u0119dzymiastowy. Kupuje fiata van z jednym rz\u0119dem siedze\u0144 i przegrod\u0105 oddzielaj\u0105c\u0105 kabin\u0119 od kontenera \u0142adunkowego. Pojazd przechodzi dodatkowe badanie techniczne w okr\u0119gowej stacji kontroli pojazd\u00f3w, otrzymuje za\u015bwiadczenie i adnotacj\u0119 w dowodzie rejestracyjnym. Auto kwalifikuje si\u0119 jako ci\u0119\u017carowe na gruncie zar\u00f3wno VAT, jak i PIT &#8211; Tomasz odlicza pe\u0142en VAT i mo\u017ce rozwa\u017cy\u0107 jednorazow\u0105 amortyzacj\u0119.<\/p>\n<h2 id=\"deminimis\">Jednorazowa amortyzacja de minimis<\/h2>\n<p>Poprawne sklasyfikowanie pojazdu na gruncie PIT ma znaczenie r\u00f3wnie\u017c ze wzgl\u0119du na <strong>jednorazow\u0105 amortyzacj\u0119 de minimis<\/strong>. Z mechanizmu mog\u0105 skorzysta\u0107 mali podatnicy oraz przedsi\u0119biorcy rozpoczynaj\u0105cy po raz pierwszy prowadzenie dzia\u0142alno\u015bci gospodarczej &#8211; jednorazowy odpis dotyczy \u015brodk\u00f3w trwa\u0142ych powy\u017cej 3 500 z\u0142, ale z wykluczeniem samochod\u00f3w osobowych.<\/p>\n<p>Konsekwencja: je\u015bli auto kwalifikuje si\u0119 jako ci\u0119\u017carowe, drzwi do <strong>jednorazowej amortyzacji<\/strong> s\u0105 otwarte. Je\u015bli zostaje sklasyfikowane jako osobowe, mechanizm odpada &#8211; mimo \u017ce pozosta\u0142e warunki s\u0105 spe\u0142nione.<\/p>\n<p><strong>Przyk\u0142ad 2.<\/strong> Magdalena prowadzi JDG jako kosmetyczka mobilna. Kupuje pickup z otwart\u0105 skrzyni\u0105 \u0142adunkow\u0105 na sprz\u0119t. Pojazd ma jeden rz\u0105d siedze\u0144 i przegrod\u0119, masa 2,8 tony. Magdalena nie zleci\u0142a dodatkowego badania technicznego &#8211; dla cel\u00f3w podatkowych jej pojazd kwalifikuje si\u0119 jako osobowy. Jednorazowa amortyzacja de minimis dla tego auta jest <strong>wykluczona<\/strong>. Po wykonaniu badania i wpisaniu adnotacji do dowodu, sytuacja zmieni\u0142aby si\u0119 na korzy\u015b\u0107 koszt\u00f3w uzyskania przychodu.<\/p>\n<h2 id=\"specjalne\">Pojazdy specjalne i ich katalog<\/h2>\n<p>Obok ci\u0119\u017car\u00f3wek przepisy wyodr\u0119bniaj\u0105 <strong>pojazdy specjalne<\/strong>, rozliczane podatkowo na tych samych zasadach co samochody ci\u0119\u017carowe. Ustawowy katalog obejmuje mi\u0119dzy innymi:<\/p>\n<ul>\n<li>agregat elektryczny lub spawalniczy,<\/li>\n<li>pojazd do prac wiertniczych,<\/li>\n<li>kopark\u0119 i koparko-spychark\u0119,<\/li>\n<li>\u0142adowark\u0119,<\/li>\n<li>podno\u015bnik do prac konserwacyjno-monta\u017cowych,<\/li>\n<li>\u017curaw samochodowy.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Warunkiem zaliczenia do tej kategorii s\u0105 <strong>parametry zgodne z wymaganiami ustawy o ruchu drogowym<\/strong> potwierdzone w dokumentach pojazdu.<\/p>\n<p>Dodatkowo do pojazd\u00f3w specjalnych zalicza si\u0119 pojazdy okre\u015blone w przepisach wydanych na podstawie <strong>art. 86a ust. 16 ustawy o VAT<\/strong> &#8211; pojazd pogrzebowy oraz bankow\u00f3z typu A i B, po spe\u0142nieniu dodatkowych wymog\u00f3w regulacyjnych.<\/p>\n<h2 id=\"tabela\">Tabela por\u00f3wnawcza VAT vs PIT<\/h2>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Kryterium<\/th>\n<th>Ustawa o VAT<\/th>\n<th>Ustawa o PIT<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Pojazd powy\u017cej 3,5 t<\/td>\n<td>Ci\u0119\u017carowy z definicji<\/td>\n<td>Ci\u0119\u017carowy z definicji<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Pojazd dla 10+ os\u00f3b z kierowc\u0105<\/td>\n<td>Ci\u0119\u017carowy (z dokument\u00f3w ruchu drogowego)<\/td>\n<td>Brak analogicznego progu<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Van\/pickup poni\u017cej 3,5 t z przegrod\u0105<\/td>\n<td>Ci\u0119\u017carowy po badaniu i adnotacji<\/td>\n<td>Ci\u0119\u017carowy po badaniu i adnotacji<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Kabina + nadwozie \u0142adunkowe odzielne<\/td>\n<td>Ci\u0119\u017carowy po badaniu i adnotacji<\/td>\n<td>Ci\u0119\u017carowy po badaniu i adnotacji<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Konsekwencja klasyfikacji<\/td>\n<td>100% VAT, brak kilometr\u00f3wki VAT<\/td>\n<td>Mo\u017cliwa jednorazowa amortyzacja de minimis<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2 id=\"fiskomat\">Krok po kroku w systemie Fiskomat<\/h2>\n<ol>\n<li>Wprowad\u017a pojazd do ewidencji \u015brodk\u00f3w trwa\u0142ych: nazwa, masa, podrodzaj, klasyfikacja K\u015aT.<\/li>\n<li>Wska\u017c typ pojazdu (osobowy\/ci\u0119\u017carowy\/specjalny) &#8211; od tego zale\u017cy logika odlicze\u0144 VAT i amortyzacji.<\/li>\n<li>Za\u0142\u0105cz dokumenty: dow\u00f3d rejestracyjny z adnotacj\u0105, za\u015bwiadczenie z okr\u0119gowej stacji kontroli pojazd\u00f3w.<\/li>\n<li>Okre\u015bl procent odliczenia VAT: 100% przy ci\u0119\u017carowym, 50% przy osobowym u\u017cywanym mieszanie.<\/li>\n<li>Wybierz metod\u0119 amortyzacji: liniowa lub jednorazowa de minimis (przy spe\u0142nieniu warunk\u00f3w).<\/li>\n<li>Archiwizuj komplet dokument\u00f3w &#8211; przy ewentualnej kontroli to klasyfikacja w dowodzie i za\u015bwiadczenie ze stacji decyduj\u0105 o uznaniu auta za ci\u0119\u017carowe.<\/li>\n<\/ol>\n<h2 id=\"faq\">FAQ<\/h2>\n<p><strong>Czy van bez badania technicznego mo\u017cna uzna\u0107 za ci\u0119\u017carowy?<\/strong><\/p>\n<p>Nie. Pojazd o masie poni\u017cej 3,5 tony, cho\u0107by konstrukcyjnie by\u0142 wykonany jako van, wymaga dodatkowego badania technicznego okr\u0119gowej stacji kontroli pojazd\u00f3w oraz adnotacji w dowodzie rejestracyjnym.<\/p>\n<p><strong>Co ze starym dowodem rejestracyjnym bez adnotacji?<\/strong><\/p>\n<p>Gdy w dowodzie brak adnotacji, pojazd dla cel\u00f3w podatkowych jest osobowy &#8211; niezale\u017cnie od konstrukcji. Konieczne jest przeprowadzenie dodatkowego badania w stacji okr\u0119gowej i uzyskanie wpisu w dowodzie.<\/p>\n<p><strong>Czy auto powy\u017cej 3,5 tony zawsze daje 100% VAT?<\/strong><\/p>\n<p>Tak, pojazd o masie ca\u0142kowitej powy\u017cej 3,5 tony jest ci\u0119\u017carowy z definicji ustawy o VAT i daje 100% odliczenia bez prowadzenia kilometr\u00f3wki VAT i regulaminu wykorzystywania.<\/p>\n<p><strong>Czy koparka to pojazd specjalny?<\/strong><\/p>\n<p>Tak, koparka znajduje si\u0119 w ustawowym katalogu pojazd\u00f3w specjalnych, pod warunkiem \u017ce jej parametry s\u0105 zgodne z wymaganiami ustawy o ruchu drogowym i potwierdzone w dokumentach pojazdu.<\/p>\n<p><strong>Czy bankow\u00f3z to te\u017c pojazd specjalny?<\/strong><\/p>\n<p>Tak, bankow\u00f3z typu A i B oraz pojazd pogrzebowy zaliczaj\u0105 si\u0119 do pojazd\u00f3w specjalnych na podstawie art. 86a ust. 16 ustawy o VAT, po spe\u0142nieniu dodatkowych wymog\u00f3w.<\/p>\n<p><strong>Czy jednorazowa amortyzacja dotyczy auta osobowego?<\/strong><\/p>\n<p>Nie. Jednorazowa amortyzacja de minimis nie ma zastosowania do samochod\u00f3w osobowych &#8211; jest zarezerwowana dla pozosta\u0142ych \u015brodk\u00f3w trwa\u0142ych, w tym pojazd\u00f3w ci\u0119\u017carowych i specjalnych.<\/p>\n<h2>Podsumowanie<\/h2>\n<p>Definicja <strong>samochodu ci\u0119\u017carowego<\/strong> w VAT i PIT opiera si\u0119 na dw\u00f3ch \u015bcie\u017ckach: masie powy\u017cej 3,5 tony albo konstrukcji potwierdzonej dodatkowym badaniem technicznym i adnotacj\u0105 w dowodzie rejestracyjnym. Bez tego komplet warunk\u00f3w nie spe\u0142nia si\u0119, a pojazd dla cel\u00f3w podatkowych funkcjonuje jako osobowy &#8211; z ograniczonym 50% VAT i wykluczon\u0105 jednorazow\u0105 amortyzacj\u0105 de minimis. Klasyfikacja ma wymiar finansowy &#8211; decyduje o pe\u0142nym odliczeniu VAT i o sposobie uj\u0119cia w kosztach.<\/p>\n<h2>Co warto przeczyta\u0107 dalej<\/h2>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/fiskomat.pl\/blog\/samochod-w-dzialalnosci-gospodarczej-jdg-rozliczenie\">Rozliczenie samochodu osobowego vs ci\u0119\u017carowego w JDG<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/fiskomat.pl\/blog\/jednorazowa-amortyzacja-samochodu-ciezarowego-de-minimis\">Jednorazowa amortyzacja samochodu ci\u0119\u017carowego \u2013 de minimis<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/fiskomat.pl\/blog\/homologacja-samochodu-vat-jdg\">Homologacja a status ci\u0119\u017carowego w \u015bwietle VAT<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<h2>Zobacz te\u017c<\/h2>\n<p><a href=\"https:\/\/fiskomat.pl\/blog\/samochod-w-firmie-jdg-rozliczenie\">Samoch\u00f3d w firmie (JDG) \u2014 leasing, amortyzacja, VAT i koszty<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Samochod ciezarowy w JDG na gruncie VAT i PIT &#8211; definicja, masa powyzej 3,5 tony, pojazdy z VAT-1\/VAT-2, dodatkowe badanie techniczne i wpis w dowodzie.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_uag_custom_page_level_css":"","site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[156],"tags":[158,159,157],"class_list":["post-2037","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-samochod-i-pojazdy","tag-leasing","tag-samochod-ciezarowy","tag-samochod-w-firmie"],"uagb_featured_image_src":{"full":false,"thumbnail":false,"medium":false,"medium_large":false,"large":false,"1536x1536":false,"2048x2048":false},"uagb_author_info":{"display_name":"Redaktor","author_link":"https:\/\/fiskomat.pl\/blog\/author\/redaktor\/"},"uagb_comment_info":0,"uagb_excerpt":"Samochod ciezarowy w JDG na gruncie VAT i PIT - definicja, masa powyzej 3,5 tony, pojazdy z VAT-1\/VAT-2, dodatkowe badanie techniczne i wpis w dowodzie.","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fiskomat.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2037","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/fiskomat.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/fiskomat.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fiskomat.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fiskomat.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2037"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/fiskomat.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2037\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2340,"href":"https:\/\/fiskomat.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2037\/revisions\/2340"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fiskomat.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2037"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/fiskomat.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2037"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/fiskomat.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2037"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}